Шездесетих година прошлог века, Бич Бојси су управљали авио-компанијама. Сурфовање је кул нови спорт, јер немирни бејби бумери доводе у питање старе идеје. Први пут се то десило када сам био тинејџер.
Једна област која је доживела драматичне промене је аутомобилска индустрија. Велике копнене јахте из 50-их су нестале, а ево нове, мање Фолксваген Бубе. Биле су дашак свежег ваздуха, инспиришући нову генерацију креатора да се придруже култури хот рода. Замислите побуну без разлога, али са препланулим теном.
Инжењер, уметник и поморски архитекта Брус Мајерс је један такав дизајнер. Мајерс је искористио грешку и своју бујну машту створио је култни теренски тркачки аутомобил тог доба, Мајерс Манкс.
Уз Манкс је дошао и комплет за вожњу по динама. Оригинални прототип „Old Red“ имао је каросерију од фибергласа и вешање од Шевролет пикапа. Читаву поставку покреће Фолксвагенов Лавсамер четвороцилиндрични погонски склоп са ваздушним хлађењем.
Када је Фердинанд Порше дизајнирао оригиналну Бубу на Хитлеров захтев, ненамерно је поставио темеље за Баги. Идеја је била да се створи поуздано и приступачно возило које би могло да се креће брзином од 96 км/х на новоизграђеним аутопутевима. Цивилна Буба је имала војног брата познатог нацистима као Тип 82 Кибелваген, а већини нас као „Ствар“, који запањујуће подсећа на мански аутомобил.
Олд Ред је доказао теренске могућности концепта у Баја Мексику, поставивши рекорд од 39 сати и 56 минута на путовању од 1.000 миља од Тихуане до Ла Паза. Нико осим мотоциклиста није веровао да је то могуће. Овај френетични спринт еволуирао је у оно што данас познајемо као Баја 1000, најтежу теренску трку у Северној Америци.
Од 1964. до 1971. године, активности компаније BF Meyers & Co биле су кратке и слатке. Због високе цене и сложености оригиналног комплета, продато је само око десетак старијих црвених верзија. На крају, Мејерс је напустио Шевролетово вешање, дизајнирајући каросерију која се чврсто уклапа у конвенционални VW оквир.
Одмах су предмети постали доступни ентузијастима широм земље. Попут чамца, глатке кривине пружају преко потребну структурну чврстину, док лучно заобљени блатобрани пружају простор за теренске гуме. Мачји став инспирисао је име Острво Мен, које потиче од слично компактне мачке.
Острво Мен достигло је врхунац своје популарности у поп култури захваљујући роману Стива Меквина „Томас Краун“. Меквин је повео глумицу Феј Данвеј на узбудљиву вожњу кроз пешчане дине приобалног Масачусетса. Ова сцена је постојала само у филму из 1968. године да би се показало колико је Томас Краун био жилав. На пример, ја сам био убеђен.
Године 1970, контроверзна судска одлука је све променила. Судија је пресудио да дизајн са острва Мен није предмет заштите ауторских права. Убрзо је тржиште било преплављено јефтинијим фалсификатима. Упркос покушајима да се направе модели за професионалне групе као што су одмаралишта и спасиоци, компанија BF Meyers & Co. је обуставила своје активности.
Иако је направљено само 6.000 оригиналних аутомобила из кита, они су инспирисали читаву генерацију офроуд тркача. Челична цеваста верзија користи џиновски мотор Корвете уместо компактног Фолксвагеновог погонског агрегата. Постали су категорија АТВ возила у модерним хардкор Баја тркама.
Године 2000, компанија Meyers Manx Inc. је оживела. Компанија је објавила врхунску, аеродинамичну верзију Meyers-овог оригиналног дизајна, и даље засновану на Volkswagen Beetle-у.
Компанија 2023. године представља Manx 2.0, електричну верзију са дометом од 480 километара. Више је прилагођен зеленом Холивуду него бучним класицима. Иако компанија још није одредила званичну цену, кажу да је електрични аутомобил намењен богатим људима са више кућа и више аутомобила, тако да схватате поенту.
За мене, оригинални Мајерс Манкс је отелотворио калифорнијски сан. Као фузија хот рода и културе сурфовања, Манкс показује шта се може догодити када се инжењерски и уметнички таленат споје у бунтовнички дух.
Фокусирамо се на оно што нам је заиста важно: места на која идемо, људе које срећемо, културе које срећемо, авантуре које очекују свакога ко жели да закорачи у непознато и глобални успех очувања природе за добробит будућих генерација.
Време објаве: 23. март 2023.
