Аутомобили су неопходност у нашем свакодневном животу. Међутим, неки људи се веома плаше вожње. Како се индустрија стално развија, нове технологије олакшавају ствари. Јапански произвођач аутомобила Хонда недавно је представио три возила која се сами возе. Ако немате довољно возачких вештина, не морате се плашити. Нови Хонда аутомобили доступни су у верзијама са једним, двоје и четворо седишта. Корисници могу да направе избор који најбоље одговара њиховим потребама. За разлику од традиционалних возача са вештачком интелигенцијом, Хонда возила која се сами возе могу да комуницирају са вама у реалном времену. Поред тога, аутомобил може да чита ваше гестове рукама.
По изгледу и дизајну ентеријера, такође се потпуно разликује од роботских таксија који се налазе на улици. Без лидара, а да не помињемо високопрецизне мапе. Током вожње у аутоматском режиму, такође мало задовољава ваше задовољство у вожњи. Међутим, унутар аутомобила постоји физички џојстик који вам даје извесни осећај контроле.
Према речима компаније, ово су рани производи. У будућности ће корисници моћи да аутомобил назову дететом. Да ли мислите да је ово добар развој догађаја?
То је интерактивна интелигентна технологија коју је независно развила компанија Хонда. То значи да машине могу да читају људске гестове и говор. Такође могу да интерагују са људима у реалном времену.
У ствари, CiKoMa-ово производно беспилотно возило се веома разликује од концептног аутомобила у анимацији.
Углавном обухвата три категорије: верзије са једним седиштем, верзије са два седишта и верзије са четири седишта. Сва ова возила су електрична возила.
Прво погледајмо нову Хонду са само једним седиштем. Аутомобил је дизајниран да прими само једну особу.
Дизајн је истовремено веома разигран. Ако је на једном месту, лако га можете помешати са говорницом за мобилни телефон. Овај аутомобил који се сам вози је попут возача са вештачком интелигенцијом. Докле год позовете или померите руку, он ће се по потреби померати на одређену локацију.
Поред тога, аутоматски ће преусмерити и обавестити власника паркинг места ако аутомобил „мисли“ да је небезбедно.
Хонда ЦиКома, двосед, аутономни аутомобил је дизајниран за старије особе. Такође је погодан за људе који се плаше да возе или који нису добри возачи.
Овај аутомобил може да прими само две особе. Дизајн је такав да је један путник напред, а други позади.
Двоструки аутономни возач је такође опремљен посебним џојстиком. Џојстик помаже путнику да самостално промени смер ако то жели.
На крају крајева, овај Хондин аутономни аутомобил са 4 седишта изгледа као туристички аутомобил. Почев од овог месеца, овај аутономни аутомобил са 4 седишта биће тестиран на путевима у пратњи обезбеђења. Хондини аутономни аутомобили се не ослањају на мапе високе резолуције. У основи, користе паралаксу камере за креирање 3Д групе тачака. Идентификују препреке обрадом мреже група тачака. Када висина препреке пређе подешену вредност, аутомобил је сматра непроходним подручјем. Подручја за путовање могу се брзо идентификовати.
Возило генерише најбољу путању до циљане локације у реалном времену и креће се глатко дуж те путање. Хонда верује да ће се њени аутомобили који се сами возе углавном користити за путовање по граду, за посао и пословање. Компанија такође верује да ће добро функционисати и за кратка путовања. Међутим, ово се не препоручује за дуге удаљености. Шта мислите о овим новим возилима из Хонде? Супер су. Реците нам своје мишљење у одељку за коментаре испод.
Тим за истраживање и развој из Хондиног технолошког института. Разлог зашто је развијено овакво возило је углавном решавање друштвених проблема као што су озбиљно старење становништва и недостатак радне снаге. Компанија жели да помогне људима који нису добри возачи или који нису физички способни да возе. Такође сматрају да су савремени људи превише заузети послом. Стога, мали аутомобил који се сам вози за кратке удаљености може задовољити потребе личног путовања и рекреације на кратке удаљености. Главни инжењер Института је Јуџи Јасуи, који се придружио Хонди 1994. године и водио Хондин пројекат технологије аутоматизоване и потпомогнуте вожње 28 година.
Поред тога, постоје извештаји да ће до 2025. године Хонда достићи ниво Л4 аутономних аутомобила. Аутономна вожња, на коју се Хонда фокусира, мора да испуни два основна захтева. Мора бити безбедна и сигурна за путнике, околна возила и пешаке. Аутомобил би такође требало да буде гладак, природан и удобан.
CiKoma је привукао пажњу свих на презентацији. Међутим, овај аутомобил није сам. На догађају је компанија лансирала и WaPOCHI.
Заједно, они представљају оно што Хонда назива „микромобилност“, што значи мали покрети. Он вас прати, шета и купује са вама. Може бити водич или вам помоћи са пртљагом. У ствари, могли бисте га назвати „дигиталним кућним љубимцем“ или чак „пратиоцем“.
Ја сам технолошки ентузијаста и пишем техничке ствари већ више од седам година. Било да је у питању развој хардвера или побољшање софтвера, волим то. Такође ме веома занима како политика у различитим регионима утиче на технолошки напредак. Као озбиљан уредник, спавам и будим се са телефоном и интернет везом 24 сата дневно, 7 дана у недељи. Мој рачунар је удаљен метар од мене.
Пратите @gizchina! ;if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(документација, 'скрипта', 'twitter-wjs');
Кинески мобилни блог који покрива најновије вести, стручне рецензије, кинеске телефоне, Андроид апликације, кинеске Андроид таблете и упутства.
Време објаве: 18. април 2023.
