Аутомобили су неопходност у нашем свакодневном животу. Међутим, неки се људи су јако плаше вожње. Како се индустрија и даље развија, нове технологије олакшавају ствари. Јапански произвођач аутомобила Хонда недавно је представио три возила за самопоуздање. Ако немате довољно возачких способности, не морате се бојати. Нови Хонда аутомобили доступне су у 1-седишту, двоседици и 4-пористи верзије. Корисници могу да изврше избор који најбоље одговара њиховим потребама. За разлику од традиционалних АИ управљачких програма, возила за само-возаче Хонда могу комуницирати с вама у реалном времену. Поред тога, аутомобил може да прочитају гесте за руке.
У изгледу и дизајну ентеријера, то је такође потпуно другачије од робота који су пронађени на улици. Без лидар, да не спомињемо мапе високог прецизности. Током вожње у аутоматском режиму, то такође задовољава вашу вожњу задовољство. Међутим, у ауту је физички џојстик који вам даје осећај контроле.
Према компанији, то су рани производи. У будућности ће корисници моћи да позову аутомобил дете. Мислите ли да је то добар развој?
То је интерактивна интелигентна технологија која је независно развила Хонда. То значи да машине могу читати људске гесте и говор. Такође може да комуницира са људима у реалном времену.
У ствари, Цикомае-ова производња беспилотна возила веома се разликује од концепта аутомобила у анимацији.
Углавном укључује три категорије: верзија једносмјеста, верзија са две седишта и верзија са четири седишта. Сва ова возила су електрична возила.
Прво погледајмо нову Хонду са само једним седиштем. Ауто је дизајниран да прими само једну особу.
Дизајн је у исто време веома разигран. Ако је на једном месту, лако га можете погрешити за киоск мобитела. Овај аутомобил за само-вожњу је попут возача вештачке интелигенције. Све док зовете или померате руку, прећи ће на одређену локацију по потреби.
Поред тога, аутоматски ће поновити и обавести власнику паркинг места ако аутомобил "мисли" то је несигурно.
Хонда цикома 2-сеоски аутомобил за само-вожњу дизајниран је за старије особе. Такође делује за људе који се плаше возити или ко нису добри возачи.
Овај аутомобил може само да стане само две особе. Дизајн је такав да је један од путника испред, а други иза себе.
Двоструки аутомобил за само-вожњу такође је опремљен посебним џојстиком. Џојстик помаже путнику да самостално промени смер ако то жели.
Уосталом, овај ауто-возило са 4 седишта из Хонде изгледа као товар. Почевши од овог месеца, четвероседички ауто-вожња возило ће се тестирати на путевима праћеним безбедносним особљем. Хондине аутомобиле Вожња се не ослањају на мапе високе резолуције. У основи користи паралаксу фотоапарата како би створио 3Д групу бодова. Идентифицира препреке прерадом мреже тачканих група. Када је висина препрека прелази задану вредност, аутомобил га сматра непроходом. Путовања подручја могу се брзо идентификовати.
Возило генерише најбољи пут до циљане локације у реалном времену и глатко се креће уз овај пут. Хонда верује да ће се његови аутомобили само-вожња углавном користити за градско путовање, путовања, рад и посао. Компанија такође верује да ће и то добро радити и за кратка путовања. Међутим, то се не препоручује за велике удаљености. Шта мислите о тим новим возилима са Хонда? Супер су. Јавите нам ваше мисли у одељак Коментари испод.
Тим за истраживање и развој из Хонда Институте оф Тецхнологи. Разлог због којег је развијено такво возило углавном је решавање социјалних проблема као што су тешки старење становништва и недостатак радне снаге. Компанија жели да помогне људима који нису добри возачи или који физички нису у стању да возе. Такође сматрају да су модерни људи превише заузети послом. Стога мали ауто-вожњи аутомобил за кратке удаљености може задовољити потребе личног путовања и рекреације краткорочне удаљености. Главни инжењер Института је Иуји Иасуи, који се у Хонди придружио Хонди 1994. године и водили су Хондаов аутоматизовани и помогли пројекат вожње технологије током 28 година.
Поред тога, постоје извештаји да ће до 2025. године Хонда достићи ниво аутомобила самоконтроле Л4. Аутономна вожња, која се Хонда фокусира, мора да испуни два основна захтева. Мора бити сигуран и сигуран за путнике, околину возила и пешака. Ауто би такође требао бити гладак, природан и удобан.
Цикома је привукла пажњу свих на презентацији. Међутим, овај аутомобил није сам. На догађају је и компанија такође покренула Вапоцхи.
Заједно, они представљају оно што Хонда назива "микромобилност", што значи мале покрете. Прати вас, шетају и продавнице са вама. Он може бити водич или вам помоћи у вашем пртљагу. У ствари, могли бисте га назвати "дигиталним кућним љубимцем" или чак "следбеницом".
Ја сам технолошки ентузијаст и пишем техничке ствари више од седам година. Да ли је то развој хардвера или побољшање софтвера, волим га. Такође ме јако занима како политика у различитим регионима утиче на технолошки напредак. Као озбиљан уредник спавам и пробудим се са телефонским и податковним везама 24 сата дневно, 7 дана у недељи. Мој рачунар је удаљен метар од мене.
Пратите @ Гизцхина! ; ако (! Д.гелементбиид (ид)) {ЈС = д.цреатеелемент (с); јс.ид = ид; јссрц = п + ': //платформ.твиттер.цом / видгетс.јс'; фјс.парентноде .инсертбефоре (ЈС, ФЈС);}} (документација ";}}
Кинески мобилни блог који покрива најновије вести, стручне прегледе, кинеске телефоне, Андроид апликације, кинеске андроидне таблете и како то.
Вријеме поште: 18. април
