Сада смо на врху 2022. године и надамо се да ће то бити сјајан нови почетак, а не 2020 ИИ. Једна од најоптимистичних предвиђања које у Новој години можемо да делимо је могућност даљег ЕВ усвајања, на челу са домаћином нових ЕВ модела из свих главних аутомобила. Ево неких од најочитијих електричних возила планираних за 2022. годину, заједно са неколико брзих чињеница о сваком, тако да можете почети планирати које прво тестирају.
На састављању ове листе морамо признати да смо морали да преузмемо корак да ценимо истинску скалу и утицај да ће толико електричних возила имати на потрошаче 2022. године.
Када 2021. године затворимо књигу, неки од њих могу почети да цури купцима, али уопште су то модели 2022/2023 који (треба) бити на располагању потрошачима у наредних 12 месеци.
За једноставност, они су сортирани по произвођачу компаније по абецедном реду. Такође, нисмо овде да играмо фаворите, ту смо да вам кажемо о свим наредним опцијама електричних возила.
Почнимо са БМВ-ом и његовом надолазећем ИКС Електром сув. У почетку се ослобађа као концептно електрично возило које се назива итект да се такмичи са Тесла Моделом 3, потрошачи су били одушевљени да би се видела Елецтриц 3 Сериес да ће се очекивати да ће на тржиште ударити око 40.000 долара.
Нажалост, за оне управљачке програме, истек је развио у ИКС, луксузни цроссовер данас, са почетним МСРП-ом од 82.300 долара пре пореза или одредишта. Међутим, ИКС Обећава 516БХП Твин-мотор са цилски точковима, 0-60мпх у 4,4 секунде и распон 300 миља. Такође може да врати распон до 90 миља са само 10 минута ДЦ-а брзе пуњења.
ЦАДИЛЛАЦ ЛИРИК биће прво електрично возило марке да се дебитује на ГМ-овој платформи БЕВ3, део стратегије родитељске компаније да покрене 20 нових електричних возила до 2023. године.
Много смо научили (и делили) о Лирику, јер је званично представљен у августу 2020. године, укључујући његов екран са три ноге, екран за главу и систем за инфотаинције дизајниран да се такмичи са Теслиним УИ-ом.
Након презентације прошлог августа сазнали смо да ће Цадиллац Лирик бити по цени на само мање од 60,75 долара по 58,795 долара. Као резултат тога, Лирик је распродао за само 19 минута. Као што очекујемо испоруку 2022. године, Цадиллац је недавно поделио снимак свог последњег прототипа пре него што пређе у производњу.
Цаноо не може бити назив домаћинстава у поређењу са неким другим аутоматима на овој листи, али једног дана то би могло бити захваљујући свом знању и јединственом дизајну. Возило живота ЦАНОО-а биће први производ компаније, јер је већ представљено неколико електричних возила и требало би да се лансирају 2023. године.
То има смисла, јер је животни стил возило прво електрично возило које је компанија објавила у време свог лансирања под именом Евелозцити. Цаноо је описује своје животно возило као "поткровље на точковима" и из доброг разлога. Са 188 кубичних метара унутрашњег простора за две до седам људи, окружен је панорамским стаклом и возачевом предњем прозору који гледа на улицу.
Са МСРП-ом од 34.750 долара (без пореза и накнада), возило живота ће се понудити на четири различита нивоа Трим-а како би одговарала разним потребама, од облога испоруке до оптерећене авантуристичке верзије. Сви обећавају распон од најмање 250 миља и доступни су за предбиљежбу са депозитом од 100 УСД.
Компанија за електричну возилу Друга верзија Хенрик Фискерова да поднесе своје име, овај пут са својим водећим СПЕАНС СУВ-ом, изгледа да је на правом путу. Прва верзија океана, најављена 2019. године, укључује многе друге концепте које Фискер разматра.
Оцеан је заиста почео да постаје стварност прошлог октобра када је Фискер најавио да је уговор са производњом Гиант Магна Интернатионал да изгради електрични аутомобил. Од свог дебију на Схов-у 2021. Лос Ангелес-а, успели смо да се приближимо океаном и учинимо океан и сазнамо о њеним троноћима и јединственим технологијама као што су океан екстремни соларни кров.
ФВД Оцеан Спорт почиње само 37.499 долара пре опорезивања и има 50 миља. С обзиром на тренутни амерички савезни порески кредит, они који се квалификују за пуни рабат могу купити океан за мање од 30.000 долара, огромна корист за потрошаче. Уз помоћ магне, океан ев треба да стигне у новембру 2022. године.
Муња Форд Ф-150 могао би бити најпопуларнији електрични аутомобил у 2022. години ... 2023 и шире. Ако се електрифицирана верзија продаје, као и бензин Ф-серија (најпродаванији камион за преузимање у САД-у 44 године), Форд ће се морати борити да буде у току потражња за муње.
Муња је посебно дала преко 200.000 резервација, од којих ништа не укључује пословне купце (иако је компанија такође створила посебан посао да подржи овај сегмент). С обзиром на ФОРД-ов Сплит Сплит Громобна производња, већ је распродат до 2024. године. Стандардним распоном од глишења 230 миља, пуњење кућних и спосорби за наплату других ЕВС-а на нивоу 2, чини се да је Форд, ФОРД познаје брзину.
Компанија се већ удвостручује на громобрану производњу како би задовољила потражњу, а још увек нема електрична возила. Цоммерциал Цоммерциал модел од 2022. године има МСРП од 39,974 УСД пре опорезивања и иде даље, укључујући функције попут проширене батерије од 300 миља.
Форд је рекао да ће се своје продајне књиге отворити у јануару 2022. године, са производњом муње и испоруке почевши од пролећа.
Генесис је још један бренд ауто-а који је обећао да ће све нове моделе леда и укинути до 2025. године. Да бисте помогли да покупите нову ЕВ транзицију у 2022. години, ГВ60 је прва наменска генесис ЕВ модел који ће напајати Е-ГМП платформа ХИУНАДАИ ЦОУНТИА Е-ГМП.
Цроссовер џип (ЦУВ) ће имати чувену дјелуску унутрашњост Генесис-а са јединственом централном контролном јединицом Цристал Балл. ГВ60 ће се понудити са три погона за напајање: једнокровито 2вд, стандард и перформансе погона на све точкове, као и "појачавајући режим" који одмах повећава максималну снагу ГВ60 за динамичнију вожњу.
ГВ60 још нема ЕПА асортиман, али процењени распон почиње на 280 миља, а затим 249 миља и 229 миља у АВД ТРИМ-у - АЛС Фром А 77.4 КВх батеријско паковање. Знамо да ће ГВ60 имати систем за кондиционирање батерије, систем са више улаза, технологију возила и оптерећења (В2Л) и Плуг-анд-Плаи Платние технологију.
Генесис није најавио цене за ГВ60, али компанија каже да ће се електрични аутомобил у продаји у пролеће 2022. године.
Као што је споменуто, ГМ још увек има неки посао у погледу еВ испорука 2022. године, али велика искра за једног од највећих светских аутомата биће његова масивна, електрификована верзија породице возила, Хуммер.
У 2020. години, јавност ће се фокусирати на ново Хуммер Електрично возило и оно што ће понудити, укључујући верзије СУВ-а и преузимања. ГМ је првобитно признао да нема радног прототипа камиона када га је први пут увео. Међутим, у децембру је компанија објавила импресивне радне снимке Хуммер електричног аутомобила на масе.
Иако се најповољнија верзија новог Хуммера не очекује до 2024. године, купци могу очекивати цене и луксузније верзије у 2022. и 2023. док га зовемо електричним аутомобилом од 2022. године, који кошта преко 110.000 долара, недавно је почео да испоручим у ране купце. Међутим, прошле године ове верзије су се распродале у року од десет минута.
До сада су спецификације импресивне, укључујући карактеристике попут ракова. Међутим, ови Хуммерс толико се разликују подрезом (и модел ГОДИНЕ) да је лакше добити потпуне детаље директно са ГМЦ-а.
ИониК5 је први ЕВ из нове под-марке Хиундаи Мотор, Алл-Елецтриц Ионик и први ЕВ добиле на новој групи Е-ГМП платформа. Електрични је имао неколико прилика да се упознају са овим новим ЦУВ-ом, а дефинитивно нас је узбуђивао.
Део Апела за Ионик5 је широко тело и дугачко време, што га чини једним од највећих унутрашњих простора у својој класи, надмашује Мацх-Е и ВВ ИД.4.
Такође је опремљен цоол технологијама као што су главни приказ са повећаним реалним, напредним АДАС и В2Л могућностима, што значи да могу да напуне ваше уређаје док кампира или на путу, па чак и на путу да напуните друга електрична возила. Да не спомињем најбржу брзину пуњења у игри тренутно.
Међутим, највећа корист електричног цроссора у 2022. години може бити његова цена. Хиундаи је поделио изненађујуће приступачан МСРП за ИониК5, почевши од мање од 40.000 УСД за стандардну РВД верзију и одлази на мање од 55.000 долара за ХУД-опремљену АВД Оптион Оптион Оптион.
Ионик5 је у продаји у Европи већи део 2021. године, али 2022. године тек почиње у Северној Америци. Погледајте први електрични хард диск за више функција.
Сестра Хиундаи Гроуп КИА ЕВ6 придружиће се ИониК5 у 2022. године. Електрично возило ће бити треће електрично возило које ће се покренути на Е-ГМП платформи у 2022. години, обележавајући почетак КИА-ове преласке на све електричне моделе.
Попут ХИУНДАИ модела, КИА ЕВ6 је од самог почетка добила РАВЕ рецензије и потражње. Киа је недавно открила да ће електрични аутомобил стићи у 2022. годину са доменом до 310 миља. Скоро сваки ЕВ6 ТРИМ-а надмашује линију Ионик5 ЕПА због свог спољног облика ... али долази по цени.
Сада не желимо да нагађамо о ценама као што још нисмо имали службену реч од КИА, али изгледа да се Очекује да је МСРП за ЕВ6 почетак од 45.000 долара и да пређе одатле, иако један одређени КИА продавач извештава о више КИА-е.
Без обзира на то где се оне званичне цене заправо појаве, очекује се да ће све ЕВ6 украсе ићи у продају у САД почетком 2022. године.
У истини, Луцид Моторс-ова водећа лимузина ће доћи у три одвојене варијанте, али мислимо да је чиста верзија могла бити она која заиста повећава продају луксузног електричног произвођача возила.
Врхунски издање ваздушног снова почело је да се одлично вали од фабричке линије Луцид АМП-1, а испоруке планираних 520 возила су се од тада наставиле. Иако је овај 169.000 Вондер ударио у лансирање луцида дуго очекиваних тржишта, што је приступачнији ентеријер који долази са њим помоћи ће да то учини врхунски луксузни електрични лимузин.
Док би купци требали видети ГРАНД ТОУРИНГ и ТОУРИНГ ТРИМ нивои за 2022. годину, најизбуђивамо се за 77.400 долара чистог. Наравно, то је још увек скупи електрични аутомобил, али то је око 90 000 долара мање од ваздуха који су тренутно на путевима. Будући чисти возачи могу очекивати 406 миља распона и 480 коњских снага, мада то не укључује луцидан панорамски кров.
Предстојећи електрични аутомобил Лотус 'и први СУВ је далеко нај мени најперњића аутомобила на овој листи, не најмање зато што још не знамо ни своје службено име. Лотус је задиркује кодно име "Типе 132" у низу кратких видео записа у којима се може видети само погледи на СУВ-у.
Првобитно је најављено као део Лотусових четири будуће електрична возила јер се очекује да ће у потпуности електричности до 2022. године. Наравно, још увек постоји много што не знамо, али ево онога што смо до сада окупљали. Тип 132 ће бити БЕВ СУВ заснован на новој лаганој лотосус шасији, опремљен са лидарном технологијом и активним ролетним ролотинама предњег решетка. Његова унутрашњост такође ће бити потпуно другачија од претходних Лотус возила.
Лотус тврди да ће СУВ типа 132 убрзати од 0 до 60 мпх за око три секунде и користиће најсавременију систем за пуњење електричних возила са високим електричним возилом од 800 Волта. Коначно, 132 ће имати батерију од 92-120КВВ-а који се може наплатити на 80 посто за око 20 минута користећи пуњач од 800 В.
Вероватно сте већ приметили да ова листа укључује прве ЕВС из многих произвођача аутомобила, што је велики разлог што је 2022 вероватно да ће бити година ЕВС-а. Јапански аутоманик Мазда наставља овај тренд са надолазећим МКС-30, који ће бити доступан у врло атрактивној цени, али са неким концесијама.
Када је овај април најавио МКС-30, сазнали смо да ће основни модел имати врло разумну МСРП од 33.470 долара, док би премиум плус пакет био само 36.480 долара. С обзиром на потенцијалне савезне, државне и локалне подстицаје, возачи се могу суочити са падом цене до 20 година.
Нажалост, за неке потрошаче, тај трошак још увек не оправдава анемичност МКС-30, јер његова 35,5кВх батерија пружа само 100 миља распона. Међутим, МКС-30 је високо очекивана ЕВ 2022. године, као возачи који разумеју своје потребе за свакодневним километражом и квалификују се за пореске кредите могу возити прави аутомобил за много нижу цену од многих конкурената.
Такође, добро је видети јапанску компанију која нуди електрични аутомобил. МКС-30 је сада доступан.
Мерцедес-Бенз је почео да нуди електрична возила на своју флоту са новом линијом ЕК возила, почевши од луксузних ЕКС-а. У САД-у 2022. године, ЕКС ће се придружити ЕКБ СУВ-у и ЕКЕ, мању електричну верзију првог.
Лимузина средње величине биће опремљена са батеријом од 90 квха, погоном задњег точка са једним мотором са распоном од 410 км (660 км) и 292 КС. Унутар електричног аутомобила, ЕКЕ је врло сличан ЕК-у са МБУКС хиперсцрееном и великим екраном осетљивим на додир.
НИО'С ЕТ5 је најновија ЕВ најава на нашој листи и један од ретких који нема планова за улазак у америчко тржиште. На крају децембра представљен је на годишњем нивоу произвођача НИО-а у Кини.
У 2022. години ЕВ ће бити други Седан који нуди НИО, поред претходно најављеног ЕТ7. Тесла има снажан такмичар у Кини, ЕТ5, као НИО обећава (ЦЛТЦ) распон 1.000 километара (око 60 миља).
Вријеме поште: Мар-24-2023
