Сада смо на прагу 2022. године и надамо се да ће то бити бриљантан нови почетак, а не 2020 II. Једно од најоптимистичнијих предвиђања које можемо да поделимо у новој години јесте изглед даљег усвајања електричних возила, предвођено мноштвом нових модела електричних возила свих главних аутомобилских брендова. Ево неких од најочекиванијих електричних возила планираних за 2022. годину, заједно са неколико кратких чињеница о сваком од њих како бисте могли да почнете да планирате која ћете прво тестирати.
Приликом састављања ове листе, морамо признати да смо морали да направимо корак уназад како бисмо схватили прави обим и утицај који ће толико електричних возила имати на потрошаче 2022. године.
Када затворимо књигу 2021. године, неки од њих би могли почети да цуре купцима већ сада, али генерално, ово су модели за 2022/2023. годину који (требало би) да буду доступни потрошачима у наредних 12 месеци.
Ради једноставности, сортирани су по произвођачу аутомобила по абецедном реду. Такође, нисмо овде да бисмо бирали фаворите, већ да вам кажемо о свим предстојећим опцијама електричних возила.
Почнимо са BMW-ом и његовим надолазећим електричним SUV-ом iX. Првобитно представљен као концепт електричног возила под називом iNext како би се такмичио са Тесла Моделом 3, потрошачи су били одушевљени када су видели да се очекује да ће електрична Серија 3 бити доступна на тржишту за око 40.000 долара.
Нажалост по те возаче, iNext је еволуирао у iX, луксузни кросовер који данас видимо, са почетном препорученом малопродајном ценом од 82.300 долара пре пореза или трошкова превоза. Међутим, iX обећава двоструки погон на сва четири точка од 516 КС, убрзање од 0 до 100 км/х за 4,4 секунде и домет од 480 км. Такође може да обнови домет до 145 км са само 10 минута брзог пуњења једносмерном струјом.
Кадилак Лирик ће бити прво електрично возило бренда које ће дебитовати на Џенерал моторс платформи BEV3, што је део стратегије матичне компаније да лансира 20 нових електричних возила до 2023. године.
Много смо научили (и поделили) о Лирику откако је званично представљен у августу 2020. године, укључујући његов дисплеј од једног метра, AR дисплеј на глави и инфотаинмент систем дизајниран да се такмичи са Теслиним корисничким интерфејсом.
Након представљања прошлог августа, сазнали смо да ће се и Кадилак Лирик продавати по цени од нешто мање од 60.000 долара, односно 58.795 долара. Као резултат тога, Лирик је распродат за само 19 минута. Док очекујемо испоруку 2022. године, Кадилак је недавно поделио снимке свог најновијег прототипа пре него што крене у производњу.
Кану можда није познато име у поређењу са неким другим произвођачима аутомобила на овој листи, али једног дана би то могло бити захваљујући његовом знању и јединственом дизајну. Кану Лајфстајл возило биће први производ компаније, јер је неколико електричних возила већ представљено, а њихово лансирање је заказано за 2023. годину.
Ово има смисла, с обзиром на то да је Lifestyle Vehicle прво електрично возило које је компанија објавила још у време његовог лансирања под именом EVelozcity. Canoo описује своје Lifestyle Vehicle као „поткровље на точковима“, и то са добрим разлогом. Са 188 кубних стопа унутрашњег простора за две до седам особа, окружен је панорамским стаклом и предњим прозором возача који гледа на улицу.
Са препорученом малопродајном ценом од 34.750 долара (без пореза и такса), возило за живот биће доступно у четири различита нивоа опреме како би задовољило различите потребе, од нивоа опреме за доставу до оптерећене верзије „Adventure“. Сви обећавају домет од најмање 400 километара и доступни су за преднаруџбу уз депозит од 100 долара.
Друга верзија компаније за електрична возила Хенрика Фискера која носи његово име, овог пута са њиховим водећим моделом Ocean SUV, изгледа да је на правом путу. Прва верзија Ocean-а, најављена 2019. године, укључује многе друге концепте које Фискер разматра.
Океан је заиста почео да постаје стварност прошлог октобра када је Фискер објавио уговор са производним гигантом Магна Интернашонал о изградњи електричног аутомобила. Од његовог дебија на Салону аутомобила у Лос Анђелесу 2021. године, могли смо да се изблиза упознамо са Океаном и сазнамо више о његова три ценовна ранга и јединственим технологијама као што је соларни кров Оушн Екстрејм.
Почетна цена модела Ocean Sport са предњим погоном је само 37.499 долара пре опорезивања, а домет му је 400 километара. С обзиром на тренутни порески кредит у САД, они који испуњавају услове за пуни повраћај пореза могу купити Ocean за мање од 30.000 долара, што је огромна предност за потрошаче. Уз помоћ компаније Magna, Ocean EV би требало да стигне у новембру 2022. године.
Форд Ф-150 Лајтнинг би могао бити најпопуларнији електрични аутомобил у 2022...2023. и надаље. Ако се електрификована верзија буде продавала једнако добро као и бензинска Ф-серија (најпродаванији пикап у САД у последњих 44 године), Форд ће морати да се потруди да задовољи потражњу за Лајтнингом.
Лајтнинг је, посебно, забележио преко 200.000 резервација, од којих ниједна не укључује пословне купце (иако је компанија такође креирала посебно пословање за подршку овом сегменту). С обзиром на Фордов програм поделе производње Лајтнинга, он је већ распродат до 2024. године. Са стандардним дометом од 375 километара, кућним пуњењем и могућношћу пуњења других електричних возила на нивоу 2, Форд изгледа зна да Лајтнинг побеђује у брзини.
Компанија већ удвостручује производњу Лајтнинга како би задовољила потражњу, а још увек нема електричних возила. Комерцијални модел Лајтнинга за 2022. годину има препоручену малопродајну цену од 39.974 долара пре опорезивања и иде даље, укључујући карактеристике попут батерије са продуженим дометом од 480 километара.
Форд је саопштио да ће његове продајне књиге бити отворене у јануару 2022. године, а производња и испоруке Лајтнинга почеће на пролеће.
Џенесис је још један аутомобилски бренд који је обећао да ће прећи на потпуно електричну енергију и постепено укинути све нове моделе са моторима са унутрашњим сагоревањем до 2025. године. Како би се започела нова транзиција на електрична возила 2022. године, GV60 је први наменски Џенесис електрични модел који покреће E-GMP платформа Хјундаи Мотор Групе.
Кросовер SUV (CUV) ће имати чувени луксузни ентеријер Genesis са јединственом централном контролном јединицом у облику кристалне кугле. GV60 ће бити доступан са три погонска склопа: једномоторним погоном на два точка, стандардним и висококвалитетним погоном на сва четири точка, као и „Boost Mode“ који тренутно повећава максималну снагу GV60 за динамичнију вожњу.
GV60 још увек нема EPA домет, али процењени домет почиње од 450 километара, затим следе 385 километара и 365 километара у AWD конфигурацији – све са батеријом од 77,4 kWh. Знамо да ће GV60 имати систем за кондиционирање батерије, систем пуњења са више улаза, V2L (vehicle-to-load) технологију и plug-and-play технологију плаћања.
Компанија Genesis није објавила цене за GV60, али компанија каже да ће електрични аутомобил бити у продаји на пролеће 2022. године.
Као што је већ поменуто, Џенерал моторс још увек има посла у погледу испорука електричних возила у 2022. години, али велика искра за једног од највећих светских произвођача аутомобила биће његова масивна, електрификована верзија своје породице возила, Хамер.
У 2020. години, јавност ће се фокусирати на ново електрично возило Хамер и оно што ће оно нудити, укључујући SUV и пикап верзије. Џенерал моторс је првобитно признао да није имао функционалан прототип камионета када га је први пут представио. Међутим, у децембру је компанија објавила импресивне радне снимке електричног аутомобила Хамер масама.
Иако се најприступачнија верзија новог Хамера не очекује пре 2024. године, купци могу очекивати скупље и луксузније верзије 2022. и 2023. године. Иако га називамо електричним аутомобилом 2022. године, електрични Хамер GM Edition 1, који кошта преко 110.000 долара, недавно је почео да се испоручује раним купцима. Међутим, прошле године ове верзије су се распродале у року од десет минута.
За сада, спецификације су импресивне, укључујући карактеристике попут „раковог ходања“. Међутим, ови Хамери се толико разликују по опреми (и годишту модела) да је лакше добити све детаље директно од GMC-а.
IONIQ5 је прво електрично возило из новог подбренда компаније Hyundai Motor, потпуно електричног IONIQ-а, и прво електрично возило које је дебитовало на новој E-GMP платформи групе. Electrek је имао неколико прилика да се изблиза упозна са овим новим CUV-ом, и то нас је дефинитивно одушевило.
Део привлачности IONIQ5 је његова широка каросерија и дуго међуосовинско растојање, што га чини једним од највећих унутрашњих простора у својој класи, надмашујући Mach-E и VW ID.4.
Такође је опремљен сјајним технологијама као што су head-up дисплеј са проширеном стварношћу, напредни ADAS и V2L могућности, што значи да може да пуни ваше уређаје док кампујете или сте на путу, па чак и да пуни друга електрична возила. А да не помињемо најбржу брзину пуњења у игри тренутно.
Међутим, највећа предност електричног кросовера у 2022. години могла би бити његова цена. Хјундаи је поделио изненађујуће приступачну препоручену малопродајну цену за IONIQ5, која почиње од мање од 40.000 долара за стандардну верзију са задњим погоном, па све до мање од 55.000 долара за ограничену верзију са погоном на сва четири точка и HUD-ом.
IONIQ5 је био у продаји у Европи већи део 2021. године, али 2022. година тек почиње у Северној Америци. Погледајте први Electrek хард диск за више функција.
Сестрински модел Kia EV6 из Хјундаи групе придружиће се IONIQ5 2022. године. Електрично возило биће треће електрично возило које ће бити лансирано на E-GMP платформи 2022. године, што ће означити почетак Кијине транзиције на потпуно електричне моделе.
Као и Хјундаијев модел, Киа EV6 је добила одличне критике и потражњу од самог почетка. Киа је недавно открила да ће електрични аутомобил стићи 2022. године са дометом до 310 миља. Готово сваки модел EV6 надмашује EPA-ину IONIQ5 линију због свог спољашњег облика... али то има своју цену.
Не желимо да спекулишемо о ценама јер још нисмо добили званичну вест од Кије, али изгледа да се очекује да ће препоручена малопродајна цена за EV6 почети од 45.000 долара и даље расти, иако један Кијин дилер извештава о много вишој цени.
Без обзира на то где се те званичне цене заправо појављују, очекује се да ће сви модели EV6 бити у продаји у САД почетком 2022. године.
У ствари, водећа лимузина Air компаније Lucid Motors ће бити доступна у три одвојене варијанте, а очекује се да ће бити лансирана 2022. године, али мислимо да би верзија Pure могла бити она која ће заиста повећати продају произвођача луксузних електричних возила.
Најбољи модел у линији, Air Dream Edition, почео је да силази са фабричке траке Lucid AMP-1 прошлог октобра, а испоруке планираних 520 возила су се од тада наставиле. Иако је ово чудо од 169.000 долара покренуло дуго очекивано лансирање Lucid-а на тржиште, приступачнија унутрашњост која долази са њим помоћи ће да постане врхунски луксузни електрични седан.
Иако би купци требало да виде нивое опреме Grand Touring и Touring за 2022. годину, највише смо узбуђени због Pure модела од 77.400 долара. Наравно, то је и даље скуп електрични аутомобил, али је око 90.000 долара јефтинији од Air модела који су тренутно на путевима. Будући возачи Pure модела могу очекивати домет од 640 километара и 480 коњских снага, мада то не укључује панорамски кров Lucid-а.
Лотусов предстојећи електрични аутомобил и први SUV је убедљиво најмистериознији аутомобил на овој листи, не само зато што још увек не знамо ни његово званично име. Лотус наговештава кодни назив „Тип 132“ у серији кратких видео снимака у којима се може видети само делић SUV-а.
Првобитно је најављен као део четири будућа електрична возила компаније Лотус, јер се очекује да ће постати потпуно електричан до 2022. године. Наравно, још увек много тога не знамо, али ево шта смо до сада сакупили. Тип 132 ће бити BEV SUV базиран на новој лаганој Лотусовој шасији, опремљен ЛИДАР технологијом и активним предњим затварачима решетке. Његова унутрашњост ће такође бити потпуно другачија од претходних Лотусових возила.
Лотус тврди да ће теренац Тип 132 убрзати од 0 до 100 км/х за око три секунде и да ће користити најсавременији систем за брзо пуњење електричних возила од 800 волти. Коначно, 132 ће имати батерију од 92-120 kWh која се може напунити до 80 процената за око 20 минута помоћу пуњача од 800 V.
Вероватно сте већ приметили да ова листа укључује прва електрична возила многих произвођача аутомобила, што је велики разлог зашто ће 2022. вероватно бити година електричних возила. Јапански произвођач аутомобила Мазда наставља овај тренд са својим предстојећим MX-30, који ће бити доступан по веома атрактивној цени, али уз неке попусте.
Када је MX-30 најављен овог априла, сазнали смо да ће основни модел имати веома разумну препоручену малопродајну цену од 33.470 долара, док ће Premium Plus пакет бити само 36.480 долара. С обзиром на потенцијалне савезне, државне и локалне подстицаје, возачи би се могли суочити са падом цена и до 20 година.
Нажалост, за неке потрошаче, та цена и даље не оправдава оскудан домет MX-30, јер његова батерија од 35,5 kWh обезбеђује само 160 km домета. Међутим, MX-30 је дуго очекивано електрично возило у 2022. години, јер возачи који разумеју своје потребе за дневним километражом и испуњавају услове за пореске олакшице могу возити прави аутомобил по много нижој цени од многих конкурената.
Такође, добро је видети да јапанска компанија нуди електрични аутомобил. MX-30 је сада доступан.
Мерцедес-Бенц је почео да нуди електрична возила својој флоти са новом линијом EQ возила, почевши од луксузног EQS-а. У САД ће се 2022. године EQS придружити EQB SUV-у и EQE-у, мањој електричној верзији првог.
Лимузина средње величине биће опремљена батеријом од 90 kWh, једним мотором са погоном на задње точкове, дометом од 660 km и 292 KS. Унутар електричног аутомобила, EQE је веома сличан EQS-у са MBUX хиперекраном и великим екраном осетљивим на додир.
NIO-ов ET5 је најновија најава електричних возила на нашој листи и један од ретких који нема планове за улазак на америчко тржиште. Представљен је крајем децембра на годишњем догађају произвођача NIO Day у Кини.
У 2022. години, електрични аутомобил ће бити други седан који ће нудити NIO, поред претходно најављеног ET7. Тесла има јаког конкурента у Кини, ET5, јер Nio обећава (CLTC) домет од 1.000 километара (око 621 миља).
Време објаве: 24. март 2023.
