АИРО Ванисх представљен као електрични мини камион америчке производње

Услужни програм АИРО Ванисх ЛСВ је управо представљен, представљајући нову мапу пута за електрична возила мале брзине произведена у САД.
ЛСВ, или возило мале брзине, је федерално призната класа возила која спада у регулаторну категорију између мотоцикала и аутомобила.
Попут европског возила на четири точка Л6е или Л7е, амерички ЛСВ је возило на четири точка налик аутомобилу које није, стриктно говорећи, аутомобил.Уместо тога, постоје у својој засебној класи возила, са мање безбедносних и производних прописа од аутомобила на аутопуту.
И даље им је потребна основна безбедносна опрема као што су сигурносни појасеви усаглашени са ДОТ-ом, камере за задњи поглед, ретровизори и светла, али им није потребна скупа и сложена опрема као што су ваздушни јастуци или усклађеност са безбедношћу приликом судара.
Овај безбедносни компромис омогућава да се производе у мањим количинама и по нижим ценама.Са електричним камионима у пуној величини америчких произвођача као што су Форд, Генерал Моторс и Ривиан који су у последње време подигли цене, мали електрични мини камион АИРО Ванисх могао би да буде освежавајућа промена темпа.
У САД, ЛСВ-овима је дозвољено да раде на јавним путевима са постављеним ограничењем брзине до 35 мпх (56 км/х), али су сами ограничени на максималну брзину од 25 мпх (40 км/х).
Електрични мини камион има веома прилагодљиву платформу која подржава и лаке и тешке операције.ЛСВ варијанта има максималну носивост од 1.200 лб (544 кг), иако компанија каже да варијанта која није ЛСВ има већу носивост од 1.800 лб (816 кг).
Процењени домет од 50 миља (80 км) свакако не одговара новом Ривиану или Форду Ф-150 Лигхтнинг, али АИРО Ванисх је дизајниран за више локалних операција где би домет од 50 миља могао бити довољан.Мислите на комуналне услуге на радном месту или локалне испоруке, а не на путовања ван пута.
Када је потребно пуњење, електрични мини камион може да користи традиционалну зидну утичницу од 120В или 240В или се може конфигурисати као Ј1772 пуњач као већина јавних станица за пуњење.
Дугачак нешто мање од 3,94 метра, АИРО Ванисх је око две трећине дужине и ширине Форд Ф-150 Лигхтнинг.Може се провући чак и кроз двострука врата када се уклоне ретровизори, кажу у компанији.
Ванисх-ов развојни процес укључивао је подношење два нова патента за дизајн, неколико фундаментално иновативних патената одрживости, четири патента за корисне технологије у САД и две додатне апликације за патенте за корисне моделе у САД.
Аутомобил се склапа у фабрици АИРО у Тексасу користећи претежно северноамеричке и европске компоненте.
Дизајнирали смо АИРО Ванисх од темеља.Од концепта до производње до имплементације, желимо да будемо сигурни да је сваки детаљ узет у обзир.Поред тога, возило, које се добија првенствено из Северне Америке и Европе, се финално склапа и интегрише у нашем погону у Раунд Року у Тексасу, елиминишући забринутост око повећања трошкова транспорта преко Пацифика, времена транзита, увозних дажбина и квалитета.
Компанија описује идеалне апликације за АИРО Ванисх као индустрије у којима је традиционални камионет превелик, а колица за голф или УТВ могу бити премала.Области као што су универзитети, корпоративни и медицински кампуси, хотели и одмаралишта, голф терени, стадиони и марине могу бити идеалне апликације као и возила за доставу по граду.
У загушеним градовима где саобраћај ретко прелази 40 км/х, АИРО Ванисх савршено одговара, пружајући алтернативу традиционалним возилима са нултом емисијом.
Наш циљ у АИРО-у је да редефинишемо саму природу одрживости.У АИРО-у радимо заједно са нашим клијентима како бисмо постигли будућност у којој наша решења превазилазе ограничавање емисије угљеника.У развоју АИРО Ванисх-а и нашег будућег плана производа, развили смо газеће површине гума, горивне ћелије, токсичне течности, оштре звукове, па чак и оштре слике.То је то: одрживост није само дестинација, то је путовање које се развија.
ЛСВ је мала, али растућа индустрија у САД.Најпознатија су возила као што је ГЕМ Цоммунити Елецтриц Вехицле која се често виђају у хотелима, одмаралиштима и аеродромима.Неке илегалне азијске расе почеле су да се увозе у Сједињене Државе у ограниченим количинама.Чак сам увезао и свој електрични мини камион из Кине за делић онога што наплаћује већина америчких кинеских увозника електричних мини камиона.
Очекује се да ће АИРО Ванисх коштати око 25.000 долара, што је знатно више од цене мање моћних колица за голф и ближе цени електричног УТВ-а америчке производње.То је еквивалент Поларис РАНГЕР КСП Кинетиц УТВ-у од 25.000 долара и мање од 26.500 долара за ГЕМ камион са литијум-јонском батеријом (иако ГЕМ возила са оловним батеријама почињу од око 17.000 долара).
У поређењу са електричним мини камионом Пицкман, јединим уличним електричним мини камионом у САД са стабилним залихама, АИРО Ванисх кошта око 25 процената више.Његова локална монтажа и амерички и европски делови помажу да се надокнади премију од 5.000 долара у односу на литијум-јонску верзију Пицкмановог камиона од 20.000 долара.
Цене АИРО-а и даље могу бити мало високе за већину приватних потрошача, иако то бледи у поређењу са електричним камионима пуне величине који могу да путују аутопутем.Међутим, АИРО Ванисх више привлачи пословне клијенте него приватне возаче.Додатне конфигурације задњег терета, укључујући кутије за храну, раван кревет, помоћни кревет са тространим вратима пртљажника и товарни сандук за безбедно складиштење указују на потенцијалне комерцијалне примене за возило.
Наша прва тестна возила биће доступна касније ове године.Такође ћемо почети да примамо преднаруџбине почетком следеће године, а масовна производња почиње у првом кварталу 2023.
Мика Толл је лични ентузијаста електричних возила, љубитељ батерија и аутор књига број 1 на Амазону које продаје „Уради сам“ литијумске батерије, „Уради сам“ соларне енергије, „Ултимате ДИИ Елецтриц Бике Гуиде“ и Тхе Елецтриц Бике Манифесто.
Е-бицикли који чине Микине тренутне дневне возаче су Лецтриц КСП 2.0 од 999 долара, Риде1Уп Роадстер В2 од 1095 долара, Рад Повер Бикес РадМиссион од 1199 долара и Приорити Цуррент од 3299 долара.Али ових дана то је листа која се стално мења.