Летећи аутомобили који могу да превозе туристе по градовима брзином од 80 миља на сат могли би да буду будућност атракција.

Компанија тврди да ће летећи аутомобил моћи да превози туристе по граду брзином до 80 миља на сат за само неколико година.
Очекује се да ће потпуно електрични Кспенг Кс2 одржати висину од око 300 стопа - отприлике као Биг Бена.
Али авион са два седишта способан да лети на велике удаљености такође може достићи висину Емпајер стејт билдинга.
За оне који су забринути за максимално време лета од 35 минута, за сваки случај има причвршћен падобран.
Кинеска компанија Кспенг Моторс сматра да је идеалан за кратка путовања по граду, попут разгледања и транспорта санитетског материјала.
Очекује се да ће коштати исто као луксузни аутомобил попут Бентлија или Ролс-Ројса и да ће се појавити на тржишту 2025.
Кс2 КСПенг има затворени кокпит, минималистички дизајн сузе и научно-фантастични изглед.У потпуности је направљен од угљеничних влакана ради уштеде на тежини.
Попут хеликоптера, Кс2 полеће и слеће вертикално користећи два пропелера и обично има точкове на сваком од своја четири угла.
Има највећу брзину од 81 мпх, може да лети до 35 минута и достигне висину од 3200 стопа, иако ће највероватније летети на око 300 стопа.
Председник и потпредседник Брајан Гу рекао је да је крајњи циљ да богати људи то користе као свој свакодневни превоз.
Али, са неколико регулаторних препрека које тек треба да се превазиђу, рекао је да ће возило у почетку вероватно бити ограничено на „урбане или сликовите области“.
Ово може укључивати обалу Дубаија, где је у понедељак направио свој први јавни лет у оквиру Гитек Глобал догађаја.
Попут хеликоптера, Кс2 полеће и слеће вертикално користећи два пропелера на четири угла возила, које обично има точкове.
Аутомобил дугачак 16 стопа тежак је око пола тоне, има двоја врата која се отварају са стране и може да понесе две особе тешке мање од 16 фунти.
Има највећу брзину од 81 мпх, може да лети до 35 минута и достигне висину од 3200 стопа, иако ће највероватније летети на око 300 стопа.
Очекује се да ће власницима бити потребна само возачка дозвола, рекао је Гу, јер ће почетни лет можда морати да буде аутоматски.
„Ако желите да возите возило, вероватно ће вам требати нека сертификација, неки ниво обуке“, рекао је он.
Упитан да ли би то возило могле да користе службе хитне помоћи, он је рекао: „Мислим да су то сценарији који се могу решити као летећи аутомобили.
Али он је рекао да се компанија није фокусирала на „конкретну употребу“ већ је уместо тога учинила своје дизајне „пре свега стварношћу“.
Ксиаопенг Кс2 не производи емисије угљен-диоксида током лета и погодан је за градски лет на малим висинама, као што су разгледање и медицински третман у будућности.
КСПЕНГ Кс2 је опремљен са два режима вожње: ручним и аутоматским.Очекује се да ће власнику бити потребна само возачка дозвола, јер ће почетни лет можда морати да се обави аутоматски.
Више од 150 људи из кинеског генералног конзулата у Дубаију, Међународне привредне коморе Дубаија, ДЦАА, одељења за привреду и туризам Дубаија, Светског трговинског центра Дубаија и глобалних медија присуствовало је првом јавном лету Кспенга.
„Бета верзија има активан падобран који се аутоматски активира, али будући модели ће имати више безбедносних мера“, додао је Гу.
Гу је рекао да компанија има за циљ да летеће аутомобиле припреми за купце до 2025. године, али схвата да ће потрошачима можда требати време да се прилагоде летећим аутомобилима.
„Мислим да када довољно производа буде на путу иу градовима широм света, мислим да ће то врло брзо проширити тржиште“, рекао је он.
Постоје милијарде долара улагања у еВТОЛ (електрично вертикално полетање и слетање) и компаније се боре да постигну комерцијални успех.
НАСА тестира нову електричну летелицу која може да полети и слети вертикално, надајући се да ће превозити путнике кроз прометне градове брзином од 320 км/х до 2024. године.
Према тиму НАСА-е са седиштем у Биг Суру у Калифорнији, возила компаније Јоби Авиатион ће једног дана моћи да пружају услуге ваздушног таксија људима у градовима и околним подручјима, додајући алтернативни начин за превоз људи и робе.
Потпуно електрични „летећи такси“ може да полети и слети вертикално и представља хеликоптер са шест ротора који је дизајниран да буде што је могуће тиши.
У оквиру десетодневне студије, која је почела 1. септембра, званичници НАСА-иног Центра за истраживање летења Армстронг тестираће његове перформансе и акустику.
Електрични авион за вертикално полетање и слетање (еВТОЛ) је први од многих авиона који ће бити тестирани у оквиру НАСА-ине кампање напредне ваздушне мобилности (ААМ) како би се пронашле будуће методе брзог транспорта које могу бити одобрене за јавну употребу.
Ставови изражени изнад су ставови наших корисника и не одражавају нужно ставове МаилОнлине-а.
Мартина Навратилова открива да је победила рак дојке и грла: Тениска легенда каже да се плаши да 'неће дочекати још један Божић' и почиње каријеру након двоструке листе жеља