Дебата између соларних аутомобила и електричних возила се загрева како свет ради на смањењу емисије гасова са ефектом стаклене баште. Док се електрична возила непрестано добијају популарност, возила за соларну снагу су релативно нови концепт. Па како они раде?
Возила су опремљена соларним панелима који апсорбују енергију коју је створило сунце и претвори га у електричну енергију. Ова енергија је усмерена на батерију, која се обично причвршћује на пртљаг, где се чува све док не треба. Али док возила соларне плоче имају неке користи, попут еколошки прихватљиве и издржљиве, такође долазе са својим изазовима. На пример, количина простора потребног за инсталирање соларне плоче у аутомобилу је непрактична. Да не спомињем да су ови аутомобили погодни само за одређене климатске услове. Истовремено, електрична возила су еколошки прихватљива и долазе у многим облицима: додатни хибриди, продуженици километража и возила на батерије. Стручњаци их сматрају најбољим избором због практичности и боља економичности горива. Међутим, соларни панели могу напајати друге делове аутомобила, као што је клима уређај. Поред тога, опремање електричног возила са соларним панелима могло би му омогућити да путује неколико додатних миља на јединственом набој.
Оно што би требало да оместе и екосистем који подржавају опкладу наредба за следеће генерације? Свапнил Двове, старији аналитичар на тржишној истраживању фирме Тржишна истраживања Безбедност, објашњава зашто постоји само један победник у расправи између соларних и електричних возила.
"Ова соларна електрична возила користе исти енергетски извор као и електрична возила. Није комерцијално одрживо за постављање соларних панела на возила. С друге стране, електрична возила су веома напредна возила заснована на модерном систему електричне погоне, електричне моторе и батерије као извора енергије."
Цхрис Рогге, технички специјалиста на црној и веатцху, који се специјализовао за еколошки прихватљиве транспортна решења, верује да је свађа између две врсте возила погрешан начин размишљања. Зато саветује индустрију да не упоређује једно возило чистог енергије са другом.
"Интегрисање фотонапонских (ПВ) са електричним возилима представља техничке и економске изазове и могућности које могу довести до јединствених дизајна возила и употребе случајева. Данас је потребно уравнотежити ограничења фактора облика, тежином, прописима о недавној масовној производњи електричних возила и фото-резистентним производима електричних возила и фото-прописима, ограничавајући недавну масовну производњу електричних возила и фото-прописима, ограничавајући недавну масовну производњу електричних возила и фото-резистентним производима електричних возила и фотонапонских апликација. И непрекидно пуњење или одржавање 12-волтне батерије возила која је интегрисана са возилима са великим површинским површинама и стално излагање соларној светлости у којој су неограничена опција пуњења ограничена и свакодневно или недељни ниски распон су аутобуси у школским аутомобилима, а задња миља за доставу у собном аутомобилу, а задња миља за доставу приколице, а доставно је доставна компанијама. Види још уграђене машине. Уграђене машине за доставу. Види још уграђене машине. 4 × 4 СУВ који би могао имати користи од трајања батерије на сунцу и то ради већ годинама. У најгорем случају, 4 × 4 СУВ-а који би могао завршити на удаљеном подручју без начина да се напуни неколико километара на напуњености на сунцу на дан или два. у електричним возилима. А постоји много апликација [нечујно] које користе доступну површину на електричним возилима која могу да повећавају или допуњују стварну свакодневну употребу већине возила данас са више традиционалних могућности пуњења. Као што је мој колега Паул Стеифф рекао, то је само пре неки дан када смо разговарали о овом питању, рекао је да би соларни аутомобили могли бити део општег решења Обновљиве енергије Обновљивих аутомобила, али расправа је више о електричним аутомобилима и соларним аутомобилима. То није само један од њих, већ и у и око електричних возила фотонапонска интеграција, оно што је Паул рекао да се генерација електричне енергије заиста доноси једна од ствари које сам најизбуђивала на свеприсутну енергију наших транспортних индустрија, што бескрајно рециклирам на нашем оптерећењу да би се могле у бољој генерације да радимо и да живим у бољој генерацијама да радим у бољој генерацијама да радим у бољој генерације. трансформација. "
Било је пуно разговора о коришћењу технологије за борбу против разлика образовања кроз персонализовано учење, посебно у односу на учење на даљину коју је донео пандемија. Цамбиум је компанија која се мења у индустрији која испоручује образовну технологију и решења за додатну вредност прек-12 кроз дигиталне центрире и услуге. Шта тачно нуди Цамбиум понуда за [...]
Шта би могло бити боље него одмах након пада савјетовања? Како се свет опоравља од пандемије, изненађујући тренд је тај што упркос општем невољкошћу потрошења, потрошачи још увек троше више на луксузну робу. Недавно истраживање аутоматске рекламне фирме Цритео открио је да [...]
Дебата између соларних аутомобила и електричних возила се загрева како свет ради на смањењу емисије гасова са ефектом стаклене баште. Док се електрична возила непрестано добијају популарност, возила за соларну снагу су релативно нови концепт. Па како они раде? Возила су опремљена соларним плочама које апсорбују енергију коју генерише Сунце, [...]
Никада не бисте погодили да је 1939. године, генерални мотори су развили први модел беспиложеног возила који контролишу електромагнетна поља. Иако је то било изванредно достигнуће 1939. године, данас нисмо ни приметили АИ аутомобиле, који ће имати тржишни удео од преко 6 милијарди долара 2022. године, али [...]
Седмице након вожње да се отпуни са токсичним хемикалијама избачене у Источној Палестини, Охају, узрокујући привремену евакуацију хиљада становника, група од професионалаца на ланцу снабдевања до законодавца на радне активисте и даље позивају на теже мере. Железничка сигурност. Норфолк јужни воз могао је да се избаци због прегревања [...]
Маркетсцале ствара и објављује водећи садржај водећих индустрије за индустрију као што су образовање, малопродаја, гостопримство и здравствена заштита, која нуди ангажовање образовних емисија уживо, е-течајеви, виртуелни догађаји и још много тога.
Вријеме поште: Мар-10-2023
