Постоји ли јасан победник у спору између соларних аутомобила и електричних возила?

Дебата између соларних аутомобила и електричних возила се захуктава док свет ради на смањењу емисије гасова стаклене баште.Док електрична возила стално добијају на популарности, возила на соларни погон су релативно нов концепт.Па како они раде?
Возила су опремљена соларним панелима који апсорбују енергију коју генерише сунце и претварају је у електричну.Ова енергија се усмерава на батерију, обично причвршћену за пртљаг, где се чува док не буде потребна.Али док возила са соларним панелима имају неке предности, као што су еколошки прихватљива и издржљива, она такође долазе са својим изазовима.На пример, количина простора потребна за уградњу соларне плоче у аутомобил је непрактична.Да не помињемо да су ови аутомобили погодни само за одређене климатске услове.У исто време, електрична возила су еколошки прихватљива и долазе у многим облицима: плуг-ин хибриди, продужитељи километраже и возила на батерије.Стручњаци их сматрају најбољим избором због практичности и боље потрошње горива.Међутим, соларни панели могу напајати друге делове аутомобила, као што је клима уређај.Поред тога, опремање електричног возила соларним панелима могло би му омогућити да пређе неколико додатних миља са једним пуњењем.
На шта ОЕМ произвођачи и екосистем који подржава возила следеће генерације треба да се кладе?Свапнил Палве, виши аналитичар у компанији за истраживање тржишта Маркет Ресеарцх Футуре, објашњава зашто постоји само један победник у дебати између соларних и електричних возила.
„Ова соларна електрична возила користе исти извор енергије као и електрична возила.Није комерцијално исплативо инсталирати соларне панеле на возила.С друге стране, електрична возила су веома напредна возила заснована на модерном електричном погонском систему који се састоји од претварача енергије, електромотора и батерије као извора енергије.
Цхрис Рогге, технички стручњак у Блацк & Веатцх-у, који је специјализован за еколошки прихватљива транспортна решења, верује да је расправа између две врсте возила погрешан начин размишљања.Зато он саветује индустрију да не пореди једно возило са чистом енергијом са другим.
„Интеграција фотонапонских (ПВ) са електричним возилима представља техничке и економске изазове и могућности које могу довести до јединственог дизајна возила и случајева употребе.Данас је неопходно уравнотежити ограничења облика доступних фотонапонских технологија са аеродинамиком возила, тежином, безбедношћу прописа и батеријом отпорном на УВ зрачење је изазов за произвођаче аутомобила, ограничавајући недавну масовну производњу електричних возила и фотонапонских апликација на помоћна оптерећења ХВАЦ. и континуирано пуњење или одржавање 12-волтне батерије возила која је интегрисана са возилима са великом површином и сталном изложеношћу сунчевој светлости где су нормалне могућности пуњења ограничене и потребан је дневни или недељни низак домет.Типичне апликације за ову апликацију су школски аутомобили, аутобуси са кратким градским рутама, електрична помоћ, комбији и приколице за доставу у последњој миљи.Видимо да долази још електрификације приколица.Возила за рекреацију могу имати користи од уграђених фото ознака.4×4 СУВ који би могао имати користи од трајања батерије на сунцу, и то ради годинама.У најгорем случају, 4×4 СУВ који би могао завршити у удаљеном подручју без начина да се напуни могао би прећи неколико миља на пуњењу на сунцу дан или два.у електричним возилима.И постоје многе апликације [нечујно] које користе доступну површину на електричним возилима које могу повећати или допунити стварну свакодневну употребу већине возила данас традиционалнијим могућностима пуњења.Као што је мој колега Паул Стеифф рекао, само је Пре неки дан када смо разговарали о овом питању, он је рекао да би соларни аутомобили могли да буду део укупног решења за обновљиву енергију ван аутомобила, али дискусија је више о електричним аутомобилима и соларним аутомобилима, и не једни против других.то није само један од њих, већ и у и око електричних возила. Фотонапонска интеграција Оно што је Пол рекао о производњи електричне енергије заиста указује на једну од ствари које ме највише узбуђује због свеприсутне електрификације наше транспортне индустрије, што нам даје способност да одрживо напајамо критичну људску инфраструктуру, бесконачно рециклирамо наше материјале и стварамо нове могућности будућим генерацијама да раде и живе у бољој будућности, волим да будем део трансформације Блацк & Веатцх-а.”
Много се говорило о коришћењу технологије за решавање образовних диспаритета кроз персонализовано учење, посебно у вези са учењем на даљину које је донела пандемија.Цамбиум је компанија која мења индустрију и испоручује образовну технологију и ПреК-12 решења са додатом вредношћу кроз производе и услуге усмерене на дигитализацију.Шта тачно Цамбиум нуди за […]
Шта би могло бити боље него одмах након пада Цовида?Како се свет опоравља од пандемије, изненађујући тренд је да упркос општој невољности да троше, потрошачи и даље троше више на луксузну робу.Недавно истраживање компаније Цритео за оглашавање на мрежи открило је да […]
Дебата између соларних аутомобила и електричних возила се захуктава док свет ради на смањењу емисије гасова стаклене баште.Док електрична возила стално добијају на популарности, возила на соларни погон су релативно нов концепт.Па како они раде?Возила су опремљена соларним панелима који апсорбују енергију коју генерише сунце, […]
Никада не бисте погодили да је 1939. године Генерал Моторс развио први модел беспилотног возила контролисаног електромагнетним пољима.Иако је ово било изванредно достигнуће 1939. године, данас чак ни не примећујемо аутомобиле са вештачком интелигенцијом, који ће имати тржишни удео од преко 6 милијарди долара 2022. Али[...]
Недељама након што је воз натоварен токсичним хемикалијама искочио из шина у источној Палестини у Охају, узрокујући привремену евакуацију хиљада становника, групе од професионалаца у ланцу снабдевања до законодаваца до радничких активиста настављају да позивају на строже мере.безбедност на железници.Воз Норфолк Соутхерн могао је искочити из шина због прегревања [...]
МаркетСцале креира и објављује водећи Б2Б садржај у индустрији за индустрије као што су образовање, малопродаја, угоститељство и здравство, нудећи занимљиве образовне емисије уживо, курсеве е-учења, виртуелне догађаје и још много тога.